Kenapa Honda EM1 e Lebih Mahal dari PCX160?

Di gudang proyek, skutik yang paling dipercaya mandor biasanya masih Honda. Ironisnya, motor listrik Honda justru kalah di atas kertas dari PCX160 yang sudah parkir di sana.

Honda EM1 e: dijual mulai Rp40 juta untuk unit plus baterai, harga on the road Jakarta dan Tangerang di halaman dealer. Kecepatan maksimalnya 45 km/jam. Jarak tersertifikasinya 41,1 kilometer menurut metode uji WMTC, standar uji konsumsi yang dipakai pabrikan.

Di daftar harga Astra Honda Motor per 1 Agustus 2026, PCX160 CBS mulai Rp35 juta. Vario Evo 160 CBS Rp28.525.000. Selisihnya Rp5 juta sampai Rp11 juta, dan yang lebih murah justru yang berbahan bakar bensin.

Harga EM1 e vs PCX160 di atas kertas

EM1 e: memakai motor listrik di dalam roda, daya maksimum 1,7 kW. Angka itu setara sekitar 2,3 tenaga kuda. PCX160 memakai mesin 156,9 cc dengan daya 11,8 kW, atau 16 tenaga kuda. Secara kasar, daya puncak PCX sekitar tujuh kali lipat.

Baterainya, Honda Mobile Power Pack e:, bisa dicabut. Pengisian dari kosong sampai penuh memakan waktu sekitar enam jam. Dari 25 persen ke 75 persen sekitar 160 menit. Pack cadangan hanya menolong kalau lokasi punya pack kedua. Dulu satu pack tambahan disebut sekitar Rp8,5 juta.

Layanan tukar baterai diluncurkan pada 21 Desember 2023. Saat itu Direktur Pemasaran Astra Honda Motor, Octavianus Dwi Putro, mengatakan titik penukaran ada di beberapa lokasi DKI Jakarta. Bukan jaringan yang setara stasiun pengisian bahan bakar di pinggir proyek luar kota.

Tanpa cadangan, motor berhenti setelah jarak tersertifikasi 41,1 kilometer. Mengisi ulang memakan waktu berjam-jam, bukan semenit di pom bensin.

ICON e lebih murah, EM1 e lebih lambat

Di keluarga listrik Honda, ICON e: mulai Rp28 juta, sudah termasuk baterai. Kecepatan maksimalnya 55 km/jam, jarak tersertifikasi 53 kilometer. Daya puncaknya 1,81 kW. EM1 e: lebih mahal Rp12 juta, tetapi lebih lambat dan lebih dekat jangkauannya.

CUV e: di atasnya mulai Rp54,45 juta, dengan kecepatan 83 km/jam dan jarak 80,7 kilometer. Posisi EM1 e: jadi janggal: bukan yang termurah, bukan yang paling jauh.

Saat peluncuran Plus di Cikarang, 21 Desember 2023, Octavianus berkata harga ditetapkan bukan hanya dari pasokan dan permintaan, tetapi juga dari teknologi dan segmen. Setelah subsidi pemerintah Rp7 juta, harga saat itu turun menjadi Rp33 juta dan Rp33,5 juta. Pada 2026, listing dealer kembali ke kisaran Rp40 juta dan Rp40,5 juta.

Sapos pada 4 Oktober 2026 memantau listing bekas di OLX. Unit 2024 diminta Rp17,9 juta sampai Rp26 juta. Ada yang menulis unit 2026 seharga Rp20 juta. Itu harga permintaan, bukan bukti transaksi. Dibanding harga baru Rp40 juta, tawaran terendah itu tinggal sekitar 45 persen.

Tidak ada pernyataan pejabat Astra Honda Motor pada 2026 yang membandingkan EM1 e: dengan PCX160. Yang ada hanya angka resmi, lalu pembaca yang menghitung sendiri.

Kalau motor listrik sekelas ini masih mentok di 45 km/jam sementara skutik bensin di gudang lebih murah dan lebih jauh jangkauannya, kapan listrik benar-benar masuk hitungan harian proyek di Indonesia?***