Truk Tambang Komatsu Bergerak dengan Motor Listrik di Kideco

Sebuah truk angkut kaku kelas 100 ton dengan penggerak listrik utama kini beroperasi di area tambang PT Kideco Jaya Agung di Kabupaten Paser, Kalimantan Timur. Unit itu adalah Komatsu HD785-7 Hybrid EREV, atau Kendaraan Listrik dengan Jangkauan Diperluas, yang dikembangkan PT Komatsu Marketing & Support Indonesia dan didukung PT United Tractors Tbk.

Motor listrik menjadi sumber tenaga utama. Baterai unit dapat diisi dari sumber listrik eksternal atau melalui mesin yang berfungsi sebagai generator. Konfigurasi ini dirancang agar konsumsi bahan bakar lebih efisien sekaligus menekan jejak karbon dibanding truk diesel murni sejenis.

Teknologi Diuji di Kondisi Nyata

Pengujian berlangsung di lokasi yang dikelola PT Pamapersada Nusantara, anak usaha United Tractors. Pemilihan Kideco dimaksudkan untuk mendapatkan data performa dalam kondisi operasional pertambangan sesungguhnya. Evaluasi mencakup efisiensi bahan bakar, produktivitas, keandalan, emisi, dan aspek keekonomian operasional.

Dianwahyu Sri Purnomo, Kepala Divisi Komunikasi Korporat dan Keberlanjutan United Tractors, menyebut langkah ini sebagai bagian dari pengembangan alat berat bertenaga listrik di Indonesia. “Inisiatif ini menjadi salah satu langkah penting dari upaya pengembangan alat berat dengan teknologi elektrifikasi di Indonesia untuk mewujudkan industri pertambangan yang lebih efisien, produktif, dan berkelanjutan,” kata Dianwahyu dalam keterangan yang dikutip Kompas.com, Sabtu (24/10/2026).

Ia menambahkan, pengembangan teknologi EREV sejalan dengan kebutuhan industri untuk menjaga keseimbangan antara produktivitas, efisiensi operasional, dan pengurangan emisi karbon.

Basis Perbandingan Lebih dari 3.000 Unit

PAMA saat ini mengoperasikan lebih dari 3.000 unit Komatsu HD785-7 konvensional di berbagai proyek tambang. Jumlah itu menjadi acuan penting saat membandingkan performa versi hibrida dengan model diesel yang sudah lama beroperasi.

Jonathan T. Muljo, Kepala Divisi Pemasaran United Tractors, menjelaskan bahwa konfigurasi baru dirancang untuk mengoptimalkan penggunaan energi. “Konfigurasi ini dirancang untuk mengoptimalkan penggunaan energi dan meningkatkan efisiensi bahan bakar dalam kegiatan operasional,” ujar Jonathan dalam keterangan yang dikutip tambang.co.id, Jumat (23/10/2026).

Hasil pengujian akan dipakai untuk evaluasi dan penyempurnaan produk sebelum unit diperkenalkan lebih luas ke pasar. Hingga berita ini ditulis, belum ada angka kuantitatif hasil uji yang dirilis karena pengujian baru dimulai.***